대량 합판 패널이 캘리포니아주 오클랜드에 강도와 속도를 더해줍니다.

개발자는 교차 적층 목재 위에 매스 플라이 패널을 사용하여 건설 속도를 높이고 구조적으로 더 강한 건물을 만들 수 있는 방법을 보여주기를 희망합니다. 사진 제공 DCI 엔지니어

오클랜드 시내의 1510 Webster가 완공되면 캘리포니아에 본사를 둔 개발업체인 oWow는 19층짜리 주상복합 주택 개발이 미국에서 가장 높은 점하중 대량 목재 건물 중 하나가 될 것이라고 자랑합니다. 236개의 아파트 유닛과 1층 상업 공간을 갖춘 프로젝트 외부에서 보면 이 구조는 인근 콘크리트 건물과 거의 구별할 수 없다고 oWow 사장 Andy Ball은 말합니다. 그러나 내부에서는 대량 합판 판넬 시스템을 사용하여 계약업체가 콘크리트 개발에 일반적으로 필요한 시간과 노동력을 거의 절반으로 줄여 건물 바닥을 건설할 수 있었다고 Ball은 말합니다.

Ball은 “일반적으로 콘크리트의 경우 [층당] 7일 만에 매우 빠르게 움직일 수 있습니다.”라고 말합니다. "그러나 이 대량 플라이 제품을 사용하면 하루 만에 바닥 전체를 설치할 수 있습니다."라고 그는 약 6시간 만에 말합니다. 2022년 10월 1510년 Webster 착공은 기존 3층 콘크리트 건물의 축소, 철거 및 보강 작업으로 시작되었습니다. 건물의 기초는 1월 둘째 주에 타설되었고, 6개월 후에 코어와 전단벽이 타설되었습니다. Ball에 따르면 매스 플라이 패널 시스템의 설치는 5월 4일에 시작되었습니다.

“우리는 너무 빨리 발전하고 있어서 3일에 한 번씩 새 층을 마무리하고 있습니다.”라고 그는 말합니다.

고층 건물에 대한 Type IV-A 매스팀버 건축 규정은 270피트 구조에 18층 이하의 매스팀버를 허용합니다. 사진 제공 DCI 엔지니어

1510 Webster 외에도 oWow는 캘리포니아의 새로운 고층 건물을 위한 Type IV-A 매스팀버 건축 규정에 따라 1523 Harrison에 인접한 건물을 개발하고 있습니다. 이는 270피트 건물에 18층 이하의 매스팀버를 허용합니다. 구조. 3403 Piedmont에서 oWow는 저층 코드 Type IV-C로 건물을 짓고 있으며, 85피트 높이 구조물에 최대 8개의 목재 목재 층을 허용합니다. Ball은 샌프란시스코에서 회사가 180피트 구조에서 12층 이하의 매스팀버를 허용하는 Type IV-B 코드로 건설된 중층 개발의 초기 단계에 있다고 말했습니다.

"그들은 모두 새로운 대량 목재 규정이며 각각은 화재 위험이 있다고 생각하는 것과 관련이 있으며 각각 다른 제한 사항이 있습니다"라고 Ball은 설명합니다. 예를 들어, 유형 IV-A 코드는 기본 구조, 바닥 및 기둥에 대해 3시간의 화재 방지를 수행해야 하며, 이는 1510 Webster에서 3겹의 건식벽체로 매스 플라이 패널을 덮고 1시간의 화재 방지를 활용하여 달성되고 있습니다. Type IV-C 매스플라이 건물은 완전히 노출된 패널을 가질 수 있는 반면, 매스팀목의 숯은 숯으로 만들어집니다.

올해 후반에 입주가 시작될 것으로 예상되는 oWow의 통합 아키텍처 및 일반 계약자 부서는 1510 Webster의 초기 개발 단계를 처리했습니다. 시애틀에 본사를 둔 DCI 엔지니어들은 구조 엔지니어로 프로젝트에 참여하여 교차 적층 목재(CLT) 표준에 대해 대량 합판 패널을 독립적으로 테스트하는 데 도움을 주었습니다. DCI 엔지니어들은 최대 140,000lb의 압력으로 전통적으로 목재 건축에 사용되는 CLT보다 성능이 뛰어난 대량 플라이를 발견했습니다. "그리고 [그것은] 여전히 펑크 실패가 없었습니다"라고 Ball은 말합니다. “종방향 굽힘 실패가 발생했습니다. 압력이 풀리자 원래의 모습으로 돌아왔습니다.”

DCI Engineers의 CEO인 Jeff D. Brink에 따르면, 기존 CLT에 비해 대량 플라이 패널링의 구조적 이점은 제품 제작 방식에서 찾을 수 있습니다. 전통적인 CLT는 성숙한 나무에서 2 x 6을 잘라내어 패널로 압착하여 생산됩니다. 대량 합판 패널은 통나무에서 층을 벗겨낸 다음 베니어를 추가하여 원하는 두께로 압축하여 생산됩니다. 그 결과 목재 폐기물이 약 25% 줄어들고 더 가볍고 강한 소재가 탄생했습니다.

"우리는 용량이 많다는 것을 알고 있었지만 실제로 세부적으로 테스트되지 않았기 때문에 재료를 얼마나 멀리까지 밀어넣을 수 있는지 알지 못했습니다."라고 Brink는 설명합니다. “구조적인 관점에서 CLT에 비해 무게 대비 강도 비율이 향상되었습니다. 이는 본질적으로 합판이 점점 더 두꺼워지기 때문입니다. 아무리 두꺼운 것이 필요해도 그 정도의 두께로 제작됩니다.”